米兰 油电赛说念切换期：一汽-环球2026年以智电策略开启结伴新征途

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在2025年中国车市迎来历史性变嫌的时期，新动力汽车以普及3400万辆的产销范畴合手续领跑市集，传统燃油车销量则滑落至1106万辆。面对行业神色的深切变化，一汽-环球以全年158.71万辆的销量收获，第七次蝉辘集资车企销量冠军，同期在燃油车规模保合手率先地位。这家深耕中国市集三十余年的结伴车企，正通过"稳基盘、强智电、砺新局"三大策略，开启油电双轨发展的新篇章。

字据企业绸缪，2026年将成为一汽-环球的产物爆发年。全年绸缪推出13款全新车型，其中新动力车型占比初次普及燃油车，达到7款。这一布局秀丽着企业厚爱过问新动力转型加快期。在燃油车规模，环球品牌将推出全新速腾S和探岳S，搭载行业率先的智能座舱与高阶驾驶援救系统；奥迪品牌则通过全新Q5L和A6L强化豪华燃油车市集竞争力；捷达品牌将完善高端燃油矩阵，推出全新揽巡旗舰SUV。

时间升级方面，环球与捷达品牌扫数燃油车型将在三年内完成CEA电子电气架构切换。该架构撑合手更高效的智能交互系统，米兰为燃油车智能化转型奠定基础。奥迪品牌同步鼓舞PPE豪华纯电平台车型研发，A6L e-tron看成首款基于该平台打造的车型，将平直对标奔突EQE和良马i5，同期与中国高端新动力品牌伸开竞争。

新动力赛说念上，一汽-环球的攻势更为强横。环球品牌将通过迈腾PHEV和探岳L PHEV两款插混车型，切入比亚迪汉DM-i、唐DM-i占据的中高端市集。纯电序列ID.AURA将推出两款新车型，开启2.0时间，主攻20万元级主流花费市集。捷达品牌首款新动力车型J01将搭载自主研发的SOA电子电气架构，预测年内厚爱亮相。

面对2030年新动力销量占比60%的中遥远计较，一汽-环球正在构建阴私全价钱段的新动力产物矩阵。从插电混动到纯电动，从主流市集到高端规模，这家结伴车企正试图通过期间迭代与产物翻新，在新动力波涛中牢固市集面位。当行业大量面对转型阵痛时，其依托三十余年积贮的制造体系、供应链上风和品牌融会度，正在走出一条专有的油电共进发展说念路。